Vergangenes Wochenende ging’s für mich zum zweiten Saisonlauf auf den Nürburgring – und zwar mit einem echten Highlight: dem brandneuen Golf GTI TCR! Gemeinsam mit Benny Leuchter und Nico Otto gingen wir topmotiviert an den Start – Sonne, starke Pace, und richtig gute Stimmung im Team! Benny übernahm am Samstag den Start und übergab mir nach einem sauberen Stint das Auto in perfekter Position. Ich war hochkonzentriert und voll im Flow – doch dann kam alles anders… Ich war voll fokussiert und im Rhythmus, als es in meiner vierten Runde im Kesselchen zu einem folgenschweren Zwischenfall kam. Ein GT3-Fahrzeug setzte zum Überholen an, ich machte Platz, ging sogar vom Gas – doch dann kam es völlig unerwartet zur Berührung: Unsere Achsen trafen sich seitlich, beide Fahrzeuge erlitten sofort Reifenschäden. Ich versuchte noch, das Auto abzufangen, aber bei diesem Tempo und ohne Auslaufzone hatte ich keine Chance – mit rund 200 km/h schlug ich seitlich in die Leitplanke ein. Das andere Fahrzeug kam eine Kurve später ohne Einschlag zum Stehen. Der Crash war heftig – und …

Das vergangene Wochenende stand ganz im Zeichen von Adrenalin, Teamwork und einer ordentlichen Portion Eifelwetter. Ich war gemeinsam mit Max Kruse, bekannt aus dem Profifußball, und dem US-Amerikaner Andrew Engelman am Start – wir teilten uns einen VW Golf GTI TCR in der Klasse AT (Alternative Kraftstoffe). Das Training am Freitag musste leider frühzeitig abgebrochen werden. Ein größerer Unfall sorgte dafür, dass wir nur drei gezeitete Runden absolvieren konnten – schade, aber Sicherheit geht natürlich vor. Am Samstagmorgen verzögerte sich das Qualifying aufgrund von dichtem Nebel. Typisch Nordschleife. Sobald es dann losging, konnte unser Team eine solide Leistung zeigen. Wir qualifizierten uns auf Startplatz 4 in unserer Klasse – eine gute Ausgangslage für das 4-Stunden-Rennen. Das Wetter zeigte sich zum Rennstart von seiner besten Seite: trockene Bedingungen, angenehme Temperaturen – perfekte Voraussetzungen. Ich fuhr den zweiten Stint und konnte die Pace der Konkurrenz sehr gut mitgehen. Der Golf lief rund, das Setup passte, und das Vertrauen ins Auto war da. Besonders erfreulich war, dass wir das Rennen ohne Kratzer am Auto beenden konnten – auf …