Alle Artikel in: Rennbericht

Rennen 7 ADAC TCR Germany 2017 – Hockenheimring / D

Eigentlich sollte es ein hammer Wochenende werden; super Strecke, viele Gäste, Abschlussfest und jede Menge Potential für die Top 10. Doch jemand machte mir einen enormen Strich durch die Rechnung… Wie Sie inzwischen vielleicht mitgekriegt haben, hatte ich im 1. Rennen vom Samstag Mittag nämlich einen schlimmen Unfall. Ich wurde unfair und völlig unnötig vom Gaststarter Jaap Van Lagen hinten links getroffen bzw. abgeschossen. Jaap befand sich in der Wiese (abseits der Strecke) und wollte auf die Strecke zurück. Zu dieser Zeit befand ich mich auf meiner Ideal-Linie, überholte ihn und befand mich mit meinem Opel Astra bereits 3/4 Fahrzeuglängen vor ihm. Er hätte also nur kurz vom Gas gehen müssen und sich hinter mir einreihen können (wie es sich auch gehört, wenn man von der Wiese wieder auf die Strecke fährt). Aber nein, er wählte den falschen Weg… Er touchierte mich zweimal – und beim zweiten Mal war der Schlag so heftig, dass mir ein Teil an der Hinterachse brach und ich daraufhin das Fahrzeug nicht mehr kontrollieren konnte und so mit ca. 100km/h …

Rennen 6 ADAC TCR Germany 2017 – Sachsenring / D

Die Voraussetzungen für dieses Rennwochenende waren nicht gerade rosig – beim Bergrennen Gurnigel, ein Wochenende zuvor, machte mein Astra Probleme und hatte immer Aussetzer. Auch trotz dem Auswechseln von einigen Teilen vor Ort wurde es nicht besser – eher schlimmer. Aus diesem Grund nahmen mein Bruder und mein Vater am Dienstag Abend den langen Weg zum Werk von Kissling Motosport unter die Räder, um das Problem dort gemeinsam aufzusuchen und zu beheben. Nach knappen zwei Tagen war das Problem gefunden – ein Teil im Motor drin (Nockenwelle…) spukte und musste ersetzt werden… Für diese Reparatur war das Oeffnen der Plombe am Motor nötig, was laut Reglement eine Rückversetzung auf den letzten Startplatz bedeutete. So musste ich das Samstags-Rennen vom Ende des ganzen Feldes aus starten… An dieser Stelle ein riesen grosses Dankeschön an das gesamte Kissling Motorsport Team und natürlich auch an meinen Bruder Pascal und an Paps für Eure Arbeit!! In den beiden freien Trainings am Freitag waren die Rundenzeiten nicht goldig, aber für das erste Mal auf dieser Strecke und mit alten Reifen …

Rennen 5 ADAC TCR Germany 2017 – Nürburgring / D

Seit Anfang der Saison freute ich mich auf das Rennen am Nürburgring – auf meiner Lieblingsstrecke in der Eifel! Nach dem Unfall in Zandvoort war mein Rücken zwar noch nicht 100%ig fit, trotzdem hatte ich vor, den Ring zu rocken! Bei den zwei offiziellen freien Trainings am Freitag konnte ich mit guten aber auch gebrauchten Reifen gute Rundenzeiten fahren und war ready für das Qualy am Nachmittag. Aufgrund der grossen Starterzahl (39 Autos) wurde das Feld im Qualy wiederum in zwei Gruppen aufgeteilt. Ich war in der Gruppe B. Bereits in der Dritten Runde „fitzte“ ich eine Rundenzeit hin, dass mir im Helm fast der Kiefer hängen blieb 😛 und belegte mit dieser Zeit lange P5 in meiner Gruppe. Kurz vor Schluss montierten einige Konkurrenten dann nochmals neue Reifen („wer‘s hät, dä hät‘s!“) und so wurde ich auf P7 verschoben und verpasste wegen lediglich einer Hunderdstel-Sekunde (!!) das Q2 um die Top 12. Wäre ich in Gruppe A gewesen, wäre meine Rundenzeit auf P2 gewesen. Naja – war trotzdem ein super Qualy – Startplatz 13 …

Rennen 4 ADAC TCR Germany 2017 – Zandvoort / NL

Nach dem letzten Pech-Rennwochenende in Oschersleben freute ich mich riesig auf das Rennen in Zandvoort in den Niederlanden (die Strecke liegt direkt am Meer und nur 30 Min von Amsterdam entfernt) . Obwohl ich noch nie zuvor auf dieser Strecke war, sprudelte ich voller Positiver Energie… Leider kam aber alles anders…. Nach guten Trainings-Sessions am Freitag und einem akzeptablen Qualifying (Startplatz 23) am Samstagmorgen, hiess es am Samstag-Nachmittag um 15.15 Uhr „Start your engines for race one“! Nachdem die roten Lampen „aus“ waren, kam ich gut weg und war voll in der Beschleunigungs-Phase, als ich realisierte, dass 2 Startreihen vor mir ein Konkurrent stehen geblieben war – Puls und Adrenalin-Spiegel stiegen ins unermessliche und ich versuchte nach einem kurzen Blick in den rechten Seitenspiegel, nach rechts auszuweichen. Es hätte geklappt, wäre da nicht von weiter rechts ein anderer Konkurrent herbeigeflogen – er traf mich voll auf die Felge, sodass mir das Lenkrad richtiggehend aus den Händen gerissen wurde. Die Lenkung, die Felge, die Radaufhängung, etc. gingen dabei zu bruch und machten meinen Rennwagen unfahrbar. Es …

Rennen 3 ADAC TCR Germany 2017 – Oschersleben/D

Zum zweiten Mal in dieser Saison fanden 2 unserer Rennen auf der Renn-Strecke in Oschersleben / DE statt – anstelle der ADAC GT Masters war dieses Wochenende die TCR International dabei. Nach der Arbeit am Donnerstag-Nachmittag ging’s los und 730 km Anfahrtsweg wurden unter die Räder genommen… Während den freien Trainings am Freitag hatte ich – wie bereits bei den Rennen im April – Mühe, eine schnelle Rundenzeit zu fahren. Diese Strecke passt scheinbar irgendwie nicht zu meinem Fahrstiel… Anhand der Datenanalyse stellte sich dann prompt heraus, dass ich zum Teil zu schnell in die Kurven fuhr, was zu einem Untersteuern führte und mich dann im im Kurvenausgang hinderte, optimal zu beschleunigen. Es wurde am Freitag Abend viel auf mich eingeredet, sodass ich schlussendlich nicht mehr genau wusste, welche Linienführung für mich passte. Ich fahre nun doch schon einige Zeit, und fand es daher etwas komisch, dass man mir z.B. sagte, ich fahre an gewissen Stellen komplett falsch! Aber eben – etwas war dran – es fehlte mir über eine Sekunde auf die Spitzenzeiten. Am …

Rennen 2 ADAC TCR Germany 2017 – Redbull Ring/AT

Der beliebte Red Bull Ring stand für das zweite Rennwochenende der ADAC TCR Germany an – ich war sehr nervös – fuhr ich doch das letzte Mal vor drei Jahren ein Rennen auf dieser „Strecke des Bullen“…. Bereits am Mittwoch angereist, konnten wir dank eines zusätzlich bewilligten Trainings am Donnerstag-Nachmittag 3 Stunden trainieren. Es stellte sich schnell heraus, dass der Red Bull Ring eine Opel-Strecke ist! Viele gerade Streckenabschnitte, bei welchen mein super Opel Astra TCR seinen Top-Speed so richtig nutzen konnte. Meine Rundenzeiten waren sogar in den Top 10! Am Freitag Morgen fand das offizielle freie Training statt. Auch hier kam ich tip top mit dem Auto zurecht und fuhr sogar die 4.-schnellste Rundenzeit! Jetzt wurde ich natürlich so richtig nervös… Am Freitag Abend um 18:30 Uhr schalteten die Boxenampeln für das Zeitfahren auf grün. Nun galt es innerhalb von 20min nochmals eine top Rundenzeit „here z’fitzä“! Die Rundenzeiten waren enorm nahe beieinander und nur wegen 0.027 Sekunden verpasste ich das Q2 um haaresbreite. (im Q2 können die schnellsten 12 Fahrer während 10min. nochmals …

Rennen 1 ADAC TCR Germany 2017 – Oschersleben/D

Das Warten hatte nun endlich ein Ende: vergangenes Wochenende fanden die ersten beiden Rennen der ADAC TCR Germany 2017 in Oschersleben/D statt. Ich bin in meiner „Karriere“ schon etliche Rennen gefahren, doch so nervös wie auf dieses Wochenende hin war ich selten … Mehr als 40 Teilnehmer aus 13 Nationen mit seriennahen Tourenwagen sechs verschiedener Hersteller haben sich in diesem Jahr eingeschrieben und machen die ADAC TCR Germany zur weltweit teilnehmerstärksten Serie nach dem erfolgreichen TCR-Reglement. Am ersten Rennen in Oschersleben waren 42 Fahrer am Start, darunter zwei Frauen (eine 24-jährige Polin und ich). Am Freitag fanden zwei freie Trainings statt. Da die Wetterverhältnisse total anders waren als vor 2 Wochen an den Testtagen (Höhere Asphalt-Temperatur, Sonnenschein usw.), passte das Setup von meinem Rennfahrzeug nicht mehr, weshalb ich nicht mehr an meine Rundenzeit von den Testtagen herankam. Das Team änderte dann auf das zweite Training am Nachmittag das gesamte Setup und ich merkte tatsächlich einen enormen Unterschied: das Auto wurde viel lebendiger auf der Hinterachse, was auch gewünscht war. Es war aber für meinen Fahrstiel …

Saison 2017

Als OPEL Markenbotschafterin werde ich dieses Jahr die vollständige ADAC TCR Germany Saison bestreiten. Aktuell sind über 30 Fahrzeuge verschiedenster Marken mit Fahrern aus aller Welt gemeldet. Ich werde mit dem bereits bekannten Team Lubner Motorsport die ganze Saison zusammenarbeiten. Da Opel zwei Autos in der ADAC TCR Germany (eines davon wäre ich) und zwei in der Internationalen Serie einsetzt, werden wir direkt von Opel Motorsport Deutschland technisch unterstützt. Alle Rennen werden vom TV-Sender SPORT1 live übertragen. Nebst den 7 Rennveranstaltungen in Deutschland, Österreich und Holland, werde ich auch an den Autorenntagen Frauenfeld im April 2017, dem Bergrennen Oberhallau im August 2017 und am 100-jährigen-Jubiläum der Firma MOTOREX in Langenthal am 24. Juni 2017 mit meinem Fahrzeug anzutreffen sein. Mein Ziel für die Saison 2017: Alle Rennen zu beenden und die eine oder andere Top-10-Platzierung zu erreichen. Als weibliche Minderheit in einem männerdominierten Feld von 30 starken Konkurrenten wäre dies für mich ein toller Erfolg! PS: Von Opel ist ab sofort ein Opel Astra JPR Strassenfahrzeug mit 200PS, in der Farbe weiss, mit dem TCR-Decor …

ADAC TCR Germany – Hockenheimring

Bereits am Mittwoch-Vormittag reisten wir nach Hockenheim, damit ich möglichst viele Trainings absolvieren konnte. Im Rahmen des „Pistenclub“ konnte ich einige Male testen, und die Rundenzeiten waren tip-top! Leider hatten wir im letzten Turn einen technischen Schaden –> aus unerklärlichen Gründen brach die Motorhalterung, wodurch der ganze Motor ca. 5cm nach hinten verschoben wurde! Ebenfalls wurden durch diese Verschiebung diverse Anbauteile und Schläuche hinter dem Motor zerquetscht…. Am Donnerstag wären dann eigentlich zwei freie Trainigs im Rahmen der TCR vorgesehen gewesen, die ich natürlich unbedingt nutzen wollte! Das Motörli macht uns da allerdings einen Strich durch die Rechnung: er liess sich nur schlecht in seine richtige Position zurückbringen und es mussten zahlreiche defekte Teile ersetzt werden. Zeitweise arbeiteten 4 Mechaniker „unter“ meinem Astra. An dieser Stelle vielen lieben Dank an meine Mechaniker Robert und Sven für die super Arbeit! Natürlich auch ein riesiges Dankeschön an die Mechaniker von Kissling Motorsport, welche uns ebenfalls tatkräftig unterstützt haben! Durch die vielen Heinzelmännchen konnte ich wenigstens das zweite Training um 16:00 Uhr fahren. Am Freitag fanden zwei freie …

Gaststart VLN 7 / 6-Stunden-Rennen Opel Astra OPC Cup 2016

Zum zweiten Mal in diesem Jahr durfte ich einen Gaststart im Opel Astra OPC Cup auf der Nürburgring/Nordschleife ausüben. Natürlich wieder in einem Fahrzeug von meinem Team Lubner Motorsport. Dieses Mal dauerte das Rennen nicht die gewohnten vier Stunden, sondern es war ein 6-Stunden-Rennen. Am Freitag Nachmittag konnte ich drei Runden als Training absolvieren. Leider hatte ich keine freie Runde, aufgrund von Gelb-Phasen oder Überholmanövern. Am Samstag Morgen im Zeitfahren dann leider wieder das gleiche: ich wurde in beiden Runden durch irgend ein „Hindernis“ aufgehalten. Ich fuhr übrigens das Rennen mit drei weiteren Fahrern (Stamm-Fahrern): Marcel Hartl, David Greissner und Michael Brüggenkamp. Da diese Fahrer aktuell die Meisterschaft anführen, war natürlich ein gutes Resultat enorm wichtig! Und es begann gut: durch die schnellste Zeit von David sicherten wir uns die Poleposition für das 6-Stunden-Rennen. David machte den Start, fuhr ein hammer Rennen und kam auf der Pole in die Box, um an mich zu übergeben. Das Auto war gut, aber ich fühlte mich trotzdem nicht 100%ig wohl im Fahrzeug. Der Sitz war für mich zu …